Ausrüstung der Seeschifffahrt mit LRIT
Die IMO hat mit Entschliessung MSC 202(81) in Ergänzung von SOLAS Kap.V Regel 19 die Einführung eines Systems zur „weltweiten Identifizierung und
Verfolgung von Schiffen über große Entfernungen“ (Long-Range Identification and Tracking, LRIT) beschlossen. LRIT-Ausrüstung ist grundsätzlich erforderlich für Fahrgastschiffe, unabhängig von ihrer Größe, sowie Fracht- und sonstige Schiffe >300 BRZ,
jeweils in internationaler Fahrt. Das LRIT-System nutzt LRIT-Geräte an Bord, die über Kommunikationsdienstleister die folgenden Daten eines Schiffes
- Identität des Schiffes
- Position des Schiffes (Länge und Breite) und
- Zeitpunkt der angegebenen Position
ihrem zugehörigen LRIT-Datenzentrum übermitteln. Empfangsberechtigte Vertragsregierungen und Seenotrettungsdienste erhalten die LRIT-Daten auf Anforderung von den jeweiligen LRIT-Datenzentren. Deutschland ist dem europäischen LRIT-Datenzentrum angeschlossen, das von der European Maritime Safety Agency (EMSA) betrieben wird und seit dem 01.07.2009 in Betrieb ist. Damit erwarten angelaufene Hafen- oder Küstenstaaten, dass sie auf die dort gespeicherten Informationen zugreifen können.
Die für LRIT vorgesehene Kommunikationsausrüstung soll daher ständig in Betrieb gehalten werden. Aktueller Hinweis:
Die EMSA weist darauf hin, daß Schiffe, die LRIT-Positions-Informationen senden, die Aussendung gerade in sicherheitsgefährdeten Gebieten NICHT abschalten sollen. Im Rahmen des LRIT-Systems werden Punkt-zu-Punkt-Verbindungen aufgebaut, die im Gegensatz zu z.B. AIS-Aussendungen nicht allgemein empfangbar sind. LRIT-Informationen ermöglichen dem Flaggenstaat eine bessere Unterstützung der Schiffe in betroffenen Regionen.
Jede Ausserbetriebsetzung des LRIT-Systems ist durch den Reeder dem Flaggenstaat (hier: LRIT@BSH.de) anzuzeigen. Siehe auch EMSA Technical Note. (PDF, 89 KB) Weitere Informationen Information zur Umsetzung LRIT - Ausrüstungspflicht - (PDF, 14 KB) Muster zur Bestätigung Gleichwertigkeit - (PDF, 32 KB) IMO Entschließung MSC 202(81) - Ergänzung von LRIT-Ausrüstungspflicht - (PDF, 169 KB) IMO Leistungsnorm MSC 263 (84) zu LRIT - (PDF, 163 KB) IMO Zirkular MSC.1-Circ.1307 zum Inhalt eines LRIT-Funktionstests - (PDF, 489 KB) Muster zum „Conformance Test Report“ durch einen „Test-ASP“ - (PDF, 32 KB) Siehe auch folgende Information der Dienststelle Schiffssicherheit bei der BG-Verkehr (PDF, 89 KB) | 
