Gefahrenabwehr

Der französische Öltanker LIMBURG wurde im Oktober 2002 Opfer eines Terroranschlages, bei dem ein mit Sprengstoff beladenes Schnellboot den Tanker rammte. Ein Seemann kam dabei ums Leben, 90.000 Barrel Rohöl verunreinigten den Golf von Aden.

Informationen der Sicherheitsbehörden  >>  (Gefahrenstufen und Warnhinweise)  <<

Internationaler Sicherheitskodex zum Schutz gegen Terror (ISPS-Code)

Seit Juli 2004 sind für Schiffe und Hafenanlagen weltweit umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen in Kraft, die von der Seeschifffahrtsorganisation IMO nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001auf Initiative der USA erarbeitet wurden. In Deutschland nimmt das BSH die administrativen Aufgaben für Seeschiffe unter deutscher Flagge wahr. Diese Sicherheitsmaßnahmen finden Anwendung auf Fahrgastschiffe sowie Frachtschiffe mit einer Tonnage ab 500 BRZ in internationaler Fahrt.

In den folgenden Rubriken erhalten Sie nähere Informationen sowie entsprechende Muster, Vordrucke und Antragsformulare:

• CSR (Continuos Synopsis Record)

• DoS (Declaration of Security)

• Interim-/ISSC (Interim-/International Ship Security Certificate)

• ISPS-konforme Hafenanlagen

• Kontrollen

• Nationale Seeverkehre (Muster SSP)

• PoC (Point of Contact): Meldepflichten und Ausnahmen

• RSO (Recognised Security Organisation)

• SSA (Ship Security Assessment)

• SSAS (Ship Security Alert System)

• SSO (Ship Security Officer) / CSO (Company Security Officer)

• SSP (Ship Security Plan)

Liste der Ansprechpartner im Bereich Abwehr äußerer Gefahren auf See