Was ist ECDIS ?
ECDIS besteht sowohl aus Hardware,
Software und den digitalen Daten in Form der digitalen
Seekarte sowie einer Vielzahl von alphanumerischen
Informationen.
Es ist als ein Echtzeit-Navigations- und Informationssystem
zu verstehen, welches Angaben zu den jeweiligen Gegebenheiten
oder mittels GPS-Signalen die Position
des eigenen Schiffes liefert, aber auch Gefahrensituationen
erkennen kann.
Auf einem einzigen
Bildschirm lassen sich im ECDIS folgende Daten darstellen:
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Seekarte
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Teile der Seehandbücher, des Nautischen Funkdienstes und
des Leuchtfeuerverzeichnisses.
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Radarbild bzw. ARPA-Targets.
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Kurslinie und momentaner Standort des eigenen Schiffes.
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alphanumerische Positions- und Navigationsdaten
(Planungsdaten, aktuelle Navigationsdaten, aufgezeichnete
Trackinformationen)
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AIS-Symbole (Automatic Identification
System)
Zeitraubende manuelle Berichtigungsarbeit an Bord
entfällt
Die zeitraubende manuelle Berichtigungsarbeit an Bord
entfällt. Die Änderungsdaten (Updates) müssen nur in das
System eingelesen werden und führen zu einer automatischen
Berichtigung der ECDIS-Datenbasis.
Eigene Schiffsposition fortlaufend
angezeigt
Die eigene Schiffsposition wird durch die an das ECDIS-System
angeschlossenen Navigationsanlagen, wie zum Beispiel
(D)GPS oder LORAN-C, ermittelt, auf der
Kartendarstellung fortlaufend angezeigt und in Intervallen
abgespeichert. Der anzuzeigende Kartenausschnitt wird bei
bewegter Schiffsposition automatisch bestimmt, so dass immer
mindestens 25 % des Kartenbildes in Schiffsvorausrichtung
sichtbar sind. Ein manueller Kartenwechsel ist nicht mehr
nötig.
Im ECDIS-System geplante Wegpunkte und Routen bilden die
Grundlage für die Überwachung einer kontrollierten
Bahnführung.
Automated Radar Plotting
Aid
Die ECDIS-Anzeige kann mit dem Radarbild und den Radarzielen
einer ARPA-Anlage (Automated Radar Plotting
Aid) überlagert werden. So sind auch die Bewegungen der
anderen Schiffe auf ein und demselben Bildschirm ständig
sichtbar.
ECDIS "wei?", wann das Schiff eine für seinen speziellen
Tiefgang ungefährliche Tiefe bedenkenlos überfahren kann und
ob bei der Annäherung zum Beispiel an eine 10-m-Tiefenlinie
als Gefahrengrenze ein Alarm auszulösen ist. ECDIS "kennt" die
Eigenschaften aller Objekte und hilft so, gefährliche
Annäherungen zu vermeiden.
Der hier kurz umrissene Funktionsumfang von ECDIS kann
allerdings nur mit Vektordaten erreicht werden. Im ECDIS
werden daher primär Vektordaten verwendet. Nur dort, wo diese
nicht zur Verfügung stehen, kann auf Rasterdaten umgeschaltet
werden. Ein Navigationssystem, welches ausschließlich auf
Rasterdaten basiert, wird von der IMO als Hilfsmittel zur
Navigation aber nicht anerkannt.
Beim ECDIS-Datendienst des BSH werden ausschließlich
Vektordaten, die sogenannten Electronic
Navigational Charts (ENC), von der deutschen
Nord- und
Ostseeküste für ECDIS produziert
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